Мы можем сказать, да простят инженеры наше упрощение, необходимое для объяснения важности качества компонентов трактора для тех, кто с этим не знаком, что шестерни подобны сочленениям человеческого тела. Чем лучше качество этих компонентов (сырье и конструкция), тем более эффективным и плавным будет работа трансмиссии, что в свою очередь гарантирует меньший износ механизмов во времени, более низкий уровень шума и вибраций, что в готовом продукте означает повышенную производительность, надёжность, комфорт и экономию.
Трансмиссия транспортного средства состоит из механических компонентов, предназначенных для передачи мощности, вырабатываемой двигателем, на колеса. В этой передаче задействованы различные компоненты: валы, ремни, тяги, цепи, зубья, рычаги, поршневые штоки и, конечно же, шестерни. Это важные компоненты, качество которых влияет на работу всего трактора, поскольку они подвергаются нагрузкам и сталкиваются с различными проблемами, которые могут поставить под угрозу эффективность, срок службы и устойчивость машины, в нашем случает трактора.
Прежде всего, если шестерни не смазываться, со временем, они изнашиваются. Если они подвергаются воздействию воздуха или влажности, они ржавеют. Если они подвергаются нагрузкам или слишком сильному трению, они могут обломаться. А при чрезмерных нагрузках, могут отколоться зубья. Поэтому каждая шестерня подвергается серии обработок, направленных на улучшение механических, геометрических и топологических характеристик зубьев с целью достижения максимального сопротивления и минимального шума трансмиссии.
После зазубривания шестерни обрезаются так, чтобы профиль зубьев шестерни был заточен. После этого следует термическая обработка, которая необходима для получения большей механической прочности и уменьшения износа. Наконец, чтобы избежать геометрической неточности, с целью улучшения поверхности зубьев (меньше Ra=шероховатость)., выполняются шлифовка и притирка. Лучшая обработка влияет на уровень шума трансмиссии. (LC)
КАЖДАЯ ШЕСТЕРНЯ ИМЕЕТ СВОЙ КЛАСС
Существует большое количество типов шестерен, которые различаются по размеру, качеству и месту использования. В этих вопросах очень важна точность. Чем больше реальный профиль шестерни соответствует её теоретическому дизайну, тем тише она работает. Качество шестерни зависти от того, насколько тщательно она была разработана и изготовлена. В таблице ниже приведены классы разрядности шестерён по DIN 3962 с их областями применения. Эта система принята во всем мире, хоть и в некоторых странах, как например в Германии, Японии, США и Англии существуют и другие параметры.
| Класс 3 | Главный прецизионный узел для помещений с климат-контролем | ПРЕЦИЗИОННЫЕ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ЦЕНТРЫ |
| Класс 4 | Измерительное оборудование, самолеты, воздушные транспортные средства, станки для прецизионной обработки. | САМОЛЕТЫ |
| Класс 5 | Зубчатые передачи самолетов, станки, шестерни для коробок передач легковых автомобилей, автобусы, грузовики, измерительное оборудование. | ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ |
| Класс 6 | Трансмиссионные группы спортивных автомобилей | СПОРТИВНЫЕ МАШИНЫ |
| Класс 7 | Трансмиссионные группы люкс автомобилей и станки | АВТОМОБИЛИ КЛАССА ЛЮКС |
| Класс 8 | КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ, ПРОМЫШЛЕННОЙ ТЕХНИКИ И ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫХ ТРАКТОРОВ. | ТРАКТОРЫ AC |
| Класс 9/10 | Тракторы, вспомогательные зубчатые передачи в механической конструкции, типовые редукторы | РАЗДАТОЧНЫЕ КОРОБКИ |
| Класс 11/12 | Сельскохозяйственные машины в целом, машины с низким технологическим содержанием | СТАРИННЫЕ ТРАКТОРЫ |
